 | 道斯诺航空15#液压油道斯诺航空15#液压油是以精制矿物油为基础油，加入抗氧剂、抗磨剂、防锈防腐蚀等多种添加剂，采用先进技术精细调制而成。 |
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 | 道斯诺航空10#液压油道斯诺航空10#液压油是以精制矿物油为基础油，加入抗氧剂、抗磨剂、防锈防腐蚀等多种添加剂，采用先进技术精细调制而成。 |
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 | BP Turbo Oil 2380涡轮机油BP Turbo Oil 2380涡轮机油简介： BP Turbo Oil 2380涡轮机油是一个5 CST合成润滑油是通过对美国军事规格mil-prf-23699性病，和英国军用标准DEF STAN 91-101（取代柴油机电动减速传动2499）。 这种润滑油的热氧化稳定性提供了一个平衡的组合，承载能力低，波动具有5 CST汽轮机油的低温流动性能最好。 |
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 | BP2197航空润滑油（BP TURBO OIL 2197）BP2197航空润滑油是最新一代高5中科热稳定性(高温超导)合成润滑剂，通过反对美国的军事规范mil-脉冲重复频率-23699f高温超导。它是制定提供特殊高温清洁蒸汽雾和液膜地区,以及杰出的氧化、水解、热稳定性。它提供了特殊的性能要求最高的现有涡轮机以及新一代涡轮机油。符合美国军事规格MIL-PRF-23699 HTS。 |
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 | 壳牌41航空液压油（AEROSHELL FLUID 41）壳牌41航空液压油简介： 1.壳牌41航空液压油被特别推荐作为“超净”液来提高机件可靠性。 2.常压在-54oC至90oC，高压下在-54oC至135oC用于飞机系统。 3.壳牌41航空液压油应用在使用合成橡胶部件的系统，不能用于含天然橡胶的系统。 |
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 | 壳牌500航空涡轮发动机润滑油（AEROSHELL TURBINE OIL 500）壳牌500航空涡轮发动机润滑油是5厘斯位阻酯合成润滑油，以帮助提高热和氧化稳定性以及金属钝化。它的开发主要是为了满足Pratt & Whitney 521 B型II和MIL-L-23699规范的要求，是完全适合于所有民用和军用发动机需要的这个类的润滑剂。 |
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 | 壳牌22号航空润滑脂（AeroShell GREASE 22）壳牌22号航空润滑脂是多功能多用途润滑脂，微凝胶增厚，合成烃类基础油，抑制腐蚀和抗氧化强化； 壳牌22号航空润滑脂具有优异的抗磨损性能，承载能力和水的阻力； 壳牌22号航空润滑脂再加上广泛的有用-65℃温度范围240℃的推荐用于飞机轮毂轴承，发动机配件和机身润滑，防摩擦轴承在高速运行，在高温或低温。 |
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 | 壳牌560航空涡轮发动机润滑油（AeroShell Turbine Oil 560）AeroShell Turbine Oil 560 (ASTO 560) is a third generation 5-centistoke synthetic hindered ester lubricating oil, designed to provide commercially viable performance and benefits such as reduced coking and improved wear resistance for modern jet engines. |
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 | 壳牌555航空涡轮发动机润滑油（AeroShell Turbine Oil 555）壳牌555航空涡轮发动机润滑油是专门为满足高温和承载的SST引擎和DEF STAN91-100（原DERD2497）和XAS-2354规范的要求而开发的。壳牌555航空涡轮发动机润滑油也被设计给当前发动机性能的增强。 |
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 | 美孚飞马254号航空润滑油（Mobil Jet Oil 254）飞马254号航空润滑油是第三代，额外的高性能，合成飞机型燃气轮机润滑油设计，以满足商用和**飞机使用的燃气涡轮发动机的性能要求。此产品是特别准备的，并制定了一个独特的化学添加剂包强化。其结果是飞马254号航空润滑油具有优越的热稳定性和氧化稳定性，防止恶化和沉积物的形成，同时保持所需的建设者和军事规格的物理特性。飞马254号航空润滑油的物理性质，化学性质相似，目前，一代燃气轮机润滑油的润滑剂有效的经营范围是-40℃（-40°F）和232℃（450° F）。 |
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 | 美孚飞马387号航空润滑油（Mobil Jet Oil 387）飞马387号航空润滑油已开发出满足当前和未来的性能要求，先进的燃气涡轮发动机用于商业和军事服务。由一个专门准备的，酯基料，飞马387号航空润滑油是强化独特的化学添加剂包。由此产生的润滑油具有优异的热稳定性和氧化稳定性，抗变质矿床的形成。飞马387号航空润滑油的物理性能要求的建设者和军事规格。 |
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 | 美孚28号航空润滑脂（MOBIL GREASE 28）美孚28号航空润滑脂被推荐用于着陆机轮机构，军用和民用飞机和海军船用辅助机械的控制系统，传动机构、千斤顶、伺服机构、密封轴承电机、摇摆支承、直升机旋翼轴承。同时用于高或低转速下的平面和滚动轴承、键槽、螺纹、涡轮和其它需要减少较高摩擦阻力、减少磨损，要求低摩擦损失的机构上的。它在极低的温度下（低达-54oC/-65F）以及低运行转矩下，可使起动限制最小。 |
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 | 美孚阻燃航空液压油Exxon HyJet VExxon Hyjet V美孚阻燃航空液压油设计用于商用飞机磷酸酯液压系统中,它符合SAEAS1241要求并被列入Airbus/ATR,NSA307110,Boeing BMS3-11,Boeing-LongBeachDMS2014和BombardierCanadairBAMS654-003等授权产品清单。 Exxon Hyjet V美孚阻燃航空液压油技术规格：Exxon Hyjet V美孚阻燃航空液压油满足列入授权产品清单; SAE航空标准as1241V型X不适用;空客N |
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 | 美孚航空润滑油Exxon HyJet IV-A plusExxon HyJet IV-A plus is a fire-resistant phosphate ester hydraulic fluid designed for use in commercial aircraft. It is the best-performing Type IV fluid and approaches to a great extent many of the performance capabilities of Type V fluids, including hi |
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 | 美孚飞马2号航空润滑油（Mobil Jet Oil II）产品名称：美孚飞马2号航空润滑油（Mobil Jet Oil II） 产品组成：美孚飞马2号航空润滑油由高稳定合成性基础油和独特添加剂组合调配而成，使产品具有优秀的热与氧化安定性，可以防止油品在气相和液相状态时变质劣化和产品沉积以及产生泡沫。它具有高的热容量，可保证从发动机油冷部件处良好的热量传递。在高温下的蒸发率很低，足以防止油品的过量损失。 应用：美孚飞马2号航空润滑油被推荐用于涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮螺旋桨发动机、涡轮轴（直升机）发动机等民用和军用航空燃气轮发动机。 |
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